准备工作与工具
在开始之前,请准备好以下工具和材料：
- 新内胎：确保尺寸和气嘴类型（美嘴/法嘴）与您的外胎匹配，尺寸通常印在外胎侧面（如：700×23C, 26×1.95）。
- 撬胎棒：至少两根，塑料的更好,不会划伤轮圈。
- 打气筒：最好带气压表,方便打至合适气压。
- 扳手（可选）：如果您的轮轴是螺母固定的,可能需要扳手来卸下车轮。
- 水或肥皂水（可选）：用于最后检查漏气点。
详细更换步骤
第一步：卸下车轮
- 松开刹车：如果是碟刹，直接进行下一步，如果是V刹或侧拉刹车，需要先打开快拆机构让刹车块分开，如果是公路车夹器,可能需要完全松开刹车线。
- 释放车轮：
- 快拆杆：扳开快拆杆，逆时针旋转几圈直到感觉松动,即可将车轮取下。
- 螺母固定：用合适的扳手逆时针拧松两侧的螺母,然后取下车轮。
第二步：放气并拆下外胎
- 完全放气：如果内胎还有气，拧开气嘴盖，用细物（如撬胎棒末端）按压气嘴中心的芯,彻底放光空气。
- 挤压外胎：用手将外胎两侧向轮圈中心挤压，创造更多空间,这会让你更容易撬开外胎。
- 撬开外胎：
- 找到气嘴对面的一点开始操作。
- 将一根撬胎棒的一端塞入外胎边缘（胎唇）下方,撬起来并勾在辐条上固定。
- 隔几厘米,用第二根撬胎棒以同样方式撬起另一段外胎。
- 继续这个过程，直到一侧的胎唇完全脱离轮圈,大部分内胎会自动露出来。
第三步：取出旧内胎，装入新内胎
- 取出旧内胎：从气嘴位置开始,将旧内胎整个从外胎和轮圈之间抽出来。
- 检查外胎内部：这一步至关重要！ 用手指仔细地摸一遍外胎内侧，检查是什么刺破了旧内胎（如玻璃碴、铁丝、小石子等），如果不找出并清除异物,新内胎装上后很快又会被扎破。
- 预装新内胎：给新内胎稍微打一点气，让它稍微鼓起即可（便于安装且不易扭曲）。
- 装入新内胎：
- 先将新内胎的气嘴对准轮圈上的气嘴孔,塞进去并确保气嘴是垂直的。
- 然后从气嘴位置开始,用手将整个新内胎塞回外胎内部。
第四步：装回外胎并打气
- 徒手装回外胎：用手从气嘴处开始，将外胎的胎唇一点点压回轮圈上，大部分都可以用手完成，尽量不用撬胎棒,以免夹伤内胎。
- 最后难装部分的技巧：最后一段通常会比较紧，很难装回去。
- 将车轮立起来,用双手拇指一起用力向下按压。
- 如果实在按不动，可以放掉一点内胎的气减小压力。
- 万不得已需要使用撬胎棒时，务必非常小心，不要撬到内胎,以免造成新的穿刺。
- 检查是否安装到位：装好后，用手沿着轮圈一圈检查，确保内胎没有被外胎边缘夹住（“夹心胎”）,否则一打气就会爆胎。
- 充气：
- 先打到建议气压的一半左右,再次检查内外胎是否安装平整。
- 确认无误后，再打至标准气压（外胎侧面有标注）。
第五步：装回车轮并最终检查
- 装回车轮：将车轮装回车架,确保卡到位。
- 固定车轮：锁紧快拆杆或螺母，快拆杆应扳回到与车架平行,并感到明显的阻力。
- 复位刹车：如果是V刹或公路夹器,记得把刹车复位。
- 最终检查：转动车轮，检查是否有刮擦，捏一下刹车,确保工作正常。
重点提示与常见错误
- 务必找到扎胎元凶：不检查外胎内部是新手最常见的错误,会导致连续扎胎。
- 小心使用撬胎棒：撬胎时动作要柔和的，避免猛撬，目的是“拨”开外胎，而不是“撬”开,塑料撬胎棒比金属的更安全。
- 避免“夹心胎”：装回外胎后，一定要用手捋一圈，确保内胎完全在外胎的保护下,没有露在轮圈和外胎之间。
- 气嘴要垂直：安装时确保气嘴垂直于轮圈,歪斜的气嘴在打气时可能损坏。
视频教程建议
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